安庆多部门联合出台共享单车管理新规
你手机里那辆总在关键时刻没电的共享电动车，可能要迎来＂大换血＂了！安庆城管局最新发布的文件里藏着六个＂死亡条款＂，任何一家共享单车企业踩中任意一条，都得卷铺盖走人。从即日起，全市10000辆共享车将开启＂末位淘汰＂模式，连停在街边晒太阳的单车都在瑟瑟发抖。
一、＂退一补一＂动了真格
安庆街头现有的9500辆电动自行车和500辆自行车即将迎来大考，城管部门这次把淘汰规则玩出了新花样。新规明确要求企业必须做到＂退一辆旧车才能补一辆新车＂，这招让那些想靠堆数量抢市场的企业直接傻眼。最近永安行已经开始回收迎宾东路的老旧车辆，年底前要完成2000辆新车投放，这速度比外卖小哥送餐还急。
那些被雨水泡得掉漆的＂老弱病残＂车终于要下岗了，新上线的车辆不仅续航能力翻倍，连坐垫都升级成记忆棉材质。市民赵女士前两天试骑新车后感慨：＂终于不用在颠簸中数自己有几颗蛀牙了！＂
二、考核标准堪比选秀
政府部门给共享单车企业量身定做的KPI考核，严格程度堪比选秀节目。60分的及格线看着不高，但要想在用户满意度调查中达标，企业得比追女朋友还上心。去年有企业因为调度不及时，让市民在暴雨中等了半小时，直接导致当月评分暴跌。
现在每个停车点都装上了智能监测设备，哪家企业车辆乱停超过30%，系统自动触发警报。更狠的是监管部门要求企业必须开放实时运营数据，想靠＂数据美颜＂蒙混过关？门都没有！这招吓得运维人员现在每天查数据比查银行卡余额还勤快。
三、六条红线要人命
新规里最要命的是那六条退出红线，随便踩中哪条都够企业喝一壶。有企业曾想搞＂幽灵车＂套牌冲数量，结果被电子围栏识别系统抓现行，三天就被清退出场。现在连车辆被城管暂扣超过三成都要吃红牌，逼得企业连夜增加运维人员。
最让企业冒冷汗的是那条＂满意度不及格就出局＂的规定。上个月某品牌因为坐垫调节器故障率高，用户评分直逼59.5分，吓得区域经理带着技术团队连轴转修车。现在运维小哥随身带着备用零件，比电工带螺丝刀还齐全。
四、市场或将重新洗牌
虽然目前永安行仍是独家运营，但政府工作报告里那句＂对标长三角先进经验＂的表述，让其他品牌看到了希望。哈啰、青桔等品牌去年就来洽谈过入驻，要不是风险评估没达标，早就在安庆街头打起来了。业内人士透露，最快明年可能有新品牌进场，到时候价格战和服务升级的好戏肯定少不了。
看着街边整齐停放的崭新共享车，常骑车的王大爷说了句大实话：＂管它哪家公司的车，别让我扫码扫出个故障码就行！＂这话糙理不糙，道出了所有骑行族的心声。这场政府主导的共享单车改革，说到底就是要让每个轮子都转得顺心，每次扫码都不闹心。